基于车辆悬架的永磁弹簧减震器设计
第十九届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛
2025
省赛
课外学术科技作品竞赛（主体赛）
三等奖
无
本人的主要事迹作为项目负责人，主导 “基于车辆悬架的永磁弹簧减震器设计” 项目，针对传统机械弹簧减震效率低、能耗高的行业痛点，创新融合永磁体磁力耦合技术，研发出自适应阻尼调节的永磁弹簧减震系统。该设计使车辆悬架减震效率提升 40%，振动衰减速度提高 30%，同时大大降低了能耗，我们还经过一系列的路障实验，确保设计的永磁弹簧减震器的安全可靠。
暂未公开
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