为中国高铁铺好跑道—CRTSIII型轨道板精调助力者

简介

中国高铁是中国经济发展的闪亮名片。我团队致力于改善高铁作业环境，简化施工工序，擦亮高铁名片。研发的“慧调号”智能调板装置可以实现高精度、高效率、高可靠性的操作。 规划纲要指出，到2035年我国将形成高效现代化高速铁路网。新建高铁里程多，精调市场广阔。目前精调存在以下痛点：1.精度要求高，平顺性要求高。2.劳动强度大，工作环境差。3.仪器操作不便，易受环境影响。4.技术壁垒高，精调工序复杂。精调操作时，需要四人同步同频操作，极其考验配合度和熟练度。精调市场急需智能化产品助力中国高铁蓬勃发展。 我团队将原有的CRTSⅢ型轨道板粗铺、精调工序合二为一，进行以下创新：1.自动调整精调爪，轨道板快速到位。设置2台精调机器人和2对双向调节器，根据精调软件计算的误差值，自动控制精调爪进而调整轨道板位置，通过激光精密传感器，实时将测量数据信息传输至控制系统。实时调整轨道板姿态位置，提高定位功效和定位精度。2.平整度校准装置，精确获取轨道板平面数据。3.自研轨道板数字化建模及机器人数据处理系统。 通过自研新型棱镜和内置高精度姿态传感器，实现数据测得准。通过自主设计的主机控制器和数据处理系统，实现数据算得快。还自主研发了机械臂升降系统和新型液压精调爪，实现轨道板调得稳。自研的数字化建模系统可以看得清轨道板的每一点变化。这样就实现了位置测得准，数据算得快，轨道板调得稳，施工过程看得清的简单化施工。 产品简化施工工序，提升作业环境，解决了如何把工人从高强度复杂繁琐的体力劳动中解放出来这一大难题。目前已授权实用新型专利八项。产品已在京滨高铁、京唐铁路无砟轨道工程项目使用。节省成本6.48万元，4.5万元。缩短工期36天、16天。利用自动微量调整的功能，解决京唐铁路桥上施工中精调难度大，轨道板需要反复多次调整的难题。克服京滨项目工期紧轨道板精调数量多的困难。已与陕西铭图测绘、陕西国华路桥有限公司、南方测绘等单位签订订单。之后将进行西安地铁、郑万高铁等精调工作。经济效益显著，订单众多。 产品响应国家创新驱动发展战略。服务高铁“走出去”战略。利用我团队开发的精调双语培训包，对卢旺达，肯尼亚的同胞开展精调培训和操作演示。 我们在工地挥洒过汗水，但与工人的辛苦相比不及一毛，很欣慰让他们的工作轻松一点点。为中国高铁铺好智能跑道。