新能源汽车全气候电池包相变控温热管理系统

简介

本作品通过“三明治”结构设计将相变冷却和风冷耦合设计提高散热效率防止高温自燃；通过相变材料耦合加热膜提高电池温度；通过研制鳞状复合相变材料达到成本低、高效利用的目的。经测试，本装置高温下电池包有效降温15.4℃，能耗减少71%，电池组温差1.3℃；低温下电池包有效升温12.3℃，容量增加9.81%，电池组温差保持在5℃以内在实现良好控温均温的效果上，提高材料利用率，减少能源消耗，有利于节能减排。